协会动态

韩国经济动态

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一、韩国政府决定在2030年前普及700多万辆环保汽车，以减少碳排放 

2月18日，韩国国务总理丁世钧在京畿道华城市现代起亚汽车南阳研究所召开会议，讨论 “第四期环保汽车基本规划”。

根据规划内容，韩政府为实现2030年将汽车温室气体排放量减少24%的目标，将大力推动环保汽车的普及，到2025年将普及数量从去年的82万辆扩大到283万辆，至2030年把普及数量扩大到785万辆，即十年后韩国的环保汽车数量将是现在的九倍以上。为此，韩政府拟要求所有公共部门从今年开始义务购买环保汽车，并为租车企业和大企业等民间机构制定购买目标，大力推动环保汽车的普及。同时，政府还将扩大对出租车、公交车、卡车等营业用车的补贴和奖励规模。

另外，韩政府还计划大量增加电动汽车和氢动力汽车普及所需的充电基础设施。有关部门将在2025年前加装50万个以上新能源汽车充电设备，其中今年加装123个以上超高速充电设备，使汽车充电20分钟即可行驶300公里。韩政府还打算提高电动汽车充电器的配置比例要求。根据现行规定，拥有200个车位的停车场只需配置1个电动汽车充电设备，从明年开始，这一数字将增加到10个。

为推动环保汽车的普及，韩政府还将降低购车价格。产业通商资源部决定大力支持环保汽车专用平台和零部件、材料的国产化，争取到2025年将汽车价格降低1000万韩元以上。另外，产业部还在积极考虑延长原定于今年结束的环保汽车税收优惠政策(个别所得税与购置税)，并通过发展电池租赁服务降低在环保汽车价格中占较大比重的汽车电池价格。产业部计划今年首先在电动出租车、卡车领域试点开展电池租赁服务，明年扩大到氢能源巴士领域。产业部希望通过此举积累先进技术，争取到2025年将环保汽车占汽车出口量的比例从去年的14.6%(28万辆)提高到34.6%(83万辆)。丁世均表示“ “环保汽车抢占全球市场的竞争现在将正式拉开帷幕”。

  二、韩政府携五大企业集团2030年前投资43.4万亿韩元发展“氢能源经济”

韩国国务总理丁世钧3月2日主持召开第三次氢能源经济委员会，商讨氢能源经济的民间投资计划与政府支持方案。SK、现代汽车、POSCO、韩华、晓星等韩国五大企业集团计划在2030年前投入43.4万亿韩元用于氢能源的生产、流通、储存和使用，致力于全面发展氢能源经济。这一计划的核心思路是，由韩国最具代表性的企业合作主导氢能源产业发展，在政府的大力支持下，赶超美国、日本、德国的氢能源行业抢占初期市场，发展成为“全球氢产业的领头羊”。其中，SK将投资18.5万亿韩元建设燃料电池发电站等设施，现代汽车将投入11.1万亿韩元研发制造氢能源汽车、POSCO将投入10万亿韩元研发氢能源还原钢等、韩华将投入1.3万亿韩元生产绿色氢能源、晓星将投入1.2万亿韩元建造液化氢能源厂房等。此外，一批中小企业也将投资1万亿韩元用于零部件与相关产品的制造。各企业均已提交具体详细的投资方案。

丁世均在当天的会议上表示，“能够在能源、钢铁、化学、汽车等多个领域代表韩国经济的企业共同制定43万亿韩元规模的氢能源经济投资计划，意味着以前只停留在实验室里的氢能源正在逐步成为市场经济的主流能源，迎来了重大转折点”。

SK已宣布投资蓝图，决定以SK E&S为中心，在2023年前建成世界最大规模的（年产3万吨）液化氢能源生产基地，在2025年前建成从天然气（LNG）中分离出二氧化碳年产25万吨清洁氢能源的设施，成为全球最大的环保氢能源企业。晓星也宣布将于2023年6月前在蔚山工厂建成最大规模的液化氢能源厂房（年产1万吨）。

除氢能源汽车之外，业界还计划在2022至2025年间推出市域公交车、卡车、叉车、挖掘机、小型船舶等各种氢能源移动出行工具。韩政府计划今年向氢能源移动出行等行业投入8244亿韩元预算，在仁川（生产生物•副产品氢）、全北（生产新万金绿色氢）、蔚山（氢能源移动出行）、庆北（氢能源燃料电池）、江原（液化氢储存与运输）等地方根据地区产业特点建造氢能源集约园区。

---成立韩国氢能源委员会

为协调推进氢能源的发展，韩国将成立由各大氢能源企业最高经营者共同参与的“韩国氢能源委员会。韩国政府表示，“成立这一协议机制旨在促进氢能源产业的合作，向政府提议改进与氢能源产业相关的监管制度、安全标准等，积极挖掘合作项目”。由现代汽车和SK牵头，计划在上半年推动成立氢能源委员会。

三、SK集团向美国氢能企业投资1.6万亿韩元，联手进军中越等亚洲氢能市场

SK集团计划向美国氢能企业Plug Power投资1.6万亿韩元，与Plug Power成立合资公司，联手进军中国、越南等亚洲氢能市场。SK（株）与子公司SK E&S 1月7日表示，该企业收购了美国氢能行业巨头Plug Power的9.9%的股份，成为最大股东。SK与SK E&S分别出资8000亿韩元，共同投资1.6万亿韩元。Plug Power成立于1997年，在氢能项目价值链内拥有多项核心技术，包括车辆用燃料电池、水电解核心设备电解槽、液化氢工厂、氢气充电桩建设技术等。Plug Power拥有以氢为燃料的叉车和卡车等产业力量，专门向亚马逊和沃尔玛等全球流通企业提供氢能叉车，实际垄断着美国整个氢能叉车供应市场。最近，正在把氢燃料电池利用到无人机、飞机、发电等多领域，并争取将事业扩张到欧洲市场。

SK决定通过两家公司合作，加快确保在亚洲氢能市场的领先地位。SK的设想是利用Plug Power的技术力量，加快氢能生态系统建设，利用SK集团在中国、越南等国家拥有的网络，抢占新项目开发先机。SK将联手Plug Power进入亚洲氢能市场，使项目模式具体落地。至于合资公司，SK方面表示：“目前两家公司只达成了成立合资公司的伙伴关系，还没有确定成立合资公司的追加投资金额等。”另外， SK新设了由旗下企业20多名专业人员组成的“氢能项目推进团”，计划到2023年在国内生产3万吨氢能，至2025年具备28万吨规模的氢能产能，综合运营氢能的生产-流通-供应价值链，将氢能事业集中打造为下一代主力能源项目。SK表示：将打造作为新一代绿色能源备受关注的氢能生态系统，使其成为环境、社会、ESG经营领头企业。